Koupě ojetého vozu

 

Doporučována je návštěva v autorizovaném servisu, kde mají zkušenosti s vaším typem vozidla. Také existují firmy, které prověřují minulost vozů z různých databází a obvykle se vyplatí i práce s dohledáním původního majitele. To vše ale stojí peníze, které musíte být připraveni do prověřování konkrétního vozu investovat. 
 

Další možností, která do značné míry spojuje popsané aktivity, je najmutí nezávislého poradce, který vám za poplatek bude dělat průvodce a anděla strážného při nákupu ojetiny.
 

Nespěchejte, ojetých aut je dost  
Nejčastější chybou, kterou děláme při první prohlídce vozu, je takzvaný „syndrom okamžitého nákupu“. Obchodníci s ojetinami mají velmi dobře zvládnutou psychologii prodeje a vědí jak nás nenápadně zatlačit, abychom se unáhleně rozhodli pro koupi právě jejich automobilu. Přítomnost nezávislé osoby v podobě odborníka je proto velmi důležitá. Je zásadní prověřit všechny skutečnosti, které jsou o automobilu prodávajícím uváděny a posoudit jeho aktuální technický stav.
 

Zkušební jízda jako základ
Prověrka ojetého automobilu musí nutně obsahovat důkladnou zkušební jízdu. Zde většina z nás, kupujících, často chybuje. Obvykle nám stačí dobrý dojem z vozidla bez ohledu na jeho technický stav. Někdy dokonce kupující neuskuteční zkušební jízdu vůbec.  Taková prověrka odborníkem začíná již při startování studeného motoru, posouzením jeho chodu, kouřivosti, pokračuje důkladnou testovací jízdou, při které se kontrolují všechny důležité funkčnosti automobilu.  Například chod a zátah motoru, směrová stabilita vozu, stav a funkce brzd, řízení, účinnost tlumičů a další důležité parametry. Takovouto prověrku obvykle neprovedeme a po zakoupení vozidla přicházejí mnohá nepříjemná zjištění.
 

Statická prohlídka
Součástí prověrky by měla být i pečlivá prohlídka všech částí karoserie, zejména pak podvozku vozidla. Převážná většina kupujících si automobil zespodu bohužel vůbec neprohlédne. Při prověrkách se můžete běžně setkat s vozidly, která mají závady typu: vůle v uložení náprav, nesprávná funkce brzd nebo volné uložení motoru a převodovky. Některé z těchto závad mohou vést ke zhoršené ovladatelnosti automobilu, což už není jen otázkou peněz, ale zejména bezpečnosti.
 

Stočené kilometry
Celkový stav vozidla a zjištěných údajů napoví, zda lze věřit údaji o počtu najetých kilometrů. U vozidel dovezených ze zahraničí je převážně nutné zjišťovat veškeré informace individuálně. Dle zkušeností se potvrzuje manipulace s najetými kilometry zhruba u poloviny prodávaných vozidel v ČR, u vozidel dovezených ze zahraničí ještě o něco více než o polovinu. To potvrzují i celkové statistiky společnosti Cebia. Automobil běžně při dovozu do ČR zázračně ztratí 150tis.z celkově najetých 300tis.km. 
 

A co za to? - Profesionálních poradců a znalců v oboru osobních aut najdete na trhu celou řadu. Základní sazba za poradenství se pohybuje řádově v jednotkách tisíc Kč u vozů do 100 tisíc Kč, u dražších vozů se obvykle jedná o procentní sazbu z ceny vozidla.