Autonehoda - jak rychle zemřít
2. 04 2010 | Téměř denně se někde dočítáme o tom, jak někdo někde tragicky zemřel na místě při autonehodě. Bohužel ve většině případů zcela zbytečně. Hlavní roli v těchto tragédiích hraje většinou alkohol, hazardní předjíždění, mladické vytahování, dokazování si něčeho, nezkušenost. V horší variantě to všechno odnese i naprosto nevinný člověk nebo dokonce více lidí. Hasiči, záchranáři a policisté o tom ví své…
Máte ale tušení, co se vlastně v okamžiku nárazu děje? Tak tedy malá demonstrace.
Představte si vozidlo jedoucí stokilometrovou rychlostí, které v okamžiku naráží na pevnou překážku:
1/10 vteřiny – Bortí se přední nárazník, čelo vozidla a chladič
2/10 vteřiny – Přední kapota se zdvihá, láme a naráží na přední sloupky vozu, zadní náprava se zdvihá a kola se točí ve vzduchu. Na překážku narážejí čela předních blatníků. Tělo řidiče se stále pohybuje původní rychlostí dopředu, kosti kolenních kloubů začínají praskat.
3/10 vteřiny – Tělo řidiče se zdvihá ze sedadla, horní část se napřimuje, zlomená kolena narážejí na přístrojovou desku a volant se ohýbá pod obrovským tlakem rukou.
4/10 vteřiny – Předek vozu je již zdemolován do hloubky přibližně 60 cm, ale zadní část se stále ještě díky kinetické energii pohybuje nad zemí dopředu rychlostí cca 55 km/hod. Tou samou rychlostí se pohybuje i tělo řidiče.
5/10 vteřiny – Ruce řidiče ohýbají tlakem na volant tyč řízení téměř do pravého úhlu, ta se odlamuje, tělo naráží na hřídel a kusy oceli procházejí přes hrudník, trhají artérie a krev vniká do plic.
6/10 vteřiny – Tělo řidiče se ohýbá, hlava naráží do horní části předního skla a rámu, zadní část vozu dopadá zpět na zem.
7/10 vteřiny – Karosérie vozidla je již notně zdeformovaná, panty dveří tlak nevydržely a ulamují se, řidič upadá do bezvědomí.
8/10 vteřiny – sedadlo se odtrhává od podlahy, setrvačností letí dopředu a tělo řidiče doráží na hřídel volantu.
9/10 vteřiny – střepy dopadly na zem, vozidlo se zastavilo, plechy se přestaly bortit a vše kolem ztichlo. V této chvíli je již řidič mrtev.
Od nárazu neuplynula ještě ani jedna vteřina. V lidském životě naprosto zanedbatelný čas, který v tomto případě však rozhodl o žití či nežití.
Samozřejmě, že při těchto zkouškách bylo vše zprůměrňováno. Záleží na kvalitě vozidla, jeho bezpečnostních prvcích, počtu airbagů, použití bezpečnostních pásů, deformačních zónách, úhlu nárazu apod. Jisté také je, že jiné výsledky bude mít 15 let staré auto a 3 roky starý off road. Faktem však zůstává, že při čelním nárazu v rychlosti 100km/hod není moc velká naděje, že řidič a posádka přežijí. A pokud budou mít to štěstí, zcela jistě s trvalými následky.
Takže myslete, nepřeceňujte se, nic si nedokazujte a šťastnou cestu bez nehod.
