Řidič je jen dojná kráva
16. 04 2010 | Od prvního ledna 2010 nárůst spotřební daně spolu se zvýšením daní z přidané hodnoty způsobil zdražení paliv na všech tuzemských čerpacích stanicích. Oproti konci loňského roku se průměrná cena Naturalu zvýšila o 1,03 koruny a u motorové nafty o 1,01 koruny. To jsou údaje platné k 4. lednu 2010. Jenže tím jsme neskončili a cena pohonných hmot i nadále stoupá!
Díky těmto zdražením se Česká republika zařadila k zemím s nejvyšším zdaněním v Evropské unii.
Eda Janota si od tohoto nárůstu spotřební daně a zvýšení sazeb DPH slibuje zvýšení příjmu do veřejného rozpočtu cca o 7,6 miliardy korun. Jenže podle tvrzení odborníků k takovémuto nárůstu příjmu nikdy nedojde, protože v tomto předpokladu ujo Janota tak nějak pozapomněl zahrnout položky mínus zahraniční zákazníci, kteří k nám jezdili tankovat a mínus tranzitní kamióny, kterým se díky tomu také už nevyplatí u nás palivo odebírat.
Šéf Společenství čerpacích stanic v ČR Ivan Indráček byl ke zdražování kupodivu také skeptický a na serveru Podnikatel.cz to komentoval slovy: „Vsadil bych se, že na konci roku, až se bude bilancovat výnos spotřební daně z pohonných hmot, nebude výsledek v plánovaném plusu 6 nebo 7 miliard, bude to slovy našich odborníků na finance “kladná nula”. Pokoušeli jsme se na tento fakt upozornit jak ministerstvo financí, tak parlament, ale narazili jsme na zacpané uši a argument “politického rozhodnutí.“
A ceny pohonných hmot dále stoupají. Jednou jsou problémem zdražení dělníci na těžebních věžích, jindy stávkující Francouzi a jindy zase povinné zvýšené přidávání biopaliva do PHM. (Mimochodem u benzinu ze 3,5% na 4,5% a u nafty ze 4,5% na 6,3%. A díky tomu, že biopaliva jsou asi o 80% dražší než složky ropy, dochází k dalšímu zdražování. Ale že by se mělo jednat jen o zdražení v řádech 0,20 haléřů to nějak nevypadá.) Zkrátka důvod se vždycky najde. Pokud cena za barel ropy na světových trzích stoupne, změnu poznáme takřka s předstihem. Ale ještě jsme tak nějak nezaznamenali, že by se cena po poklesu také snížila. Ale proč všechny výmysly mají odnášet řidiči? Až bude průměrný plat v naší zemi 40 000,.-Kč, třeba nás současná cena nijak trápit nebude. Pokud se ve Spojených státech zdraží o několik centů, jsou lidé schopni vyjít do ulic. Pokud se u nás zdraží o několik korun, mlčíme a jdeme dál jak ovce.
Nyní v předvolebním období si nemá cenu namlouvat, že bychom se snad mohli dočkat nějakého ústupku od vlády (tedy pokud vůbec někdy). Mirkové Dušínové se předhánějí, kdo je větší klaďas a kdo s Bratrstvem kočičí pracky lépe zatočí, kdo to s lidem myslí víc demokraticky a kdo má menší máslo na hlavě. Ale všichni mají stejně jen jeden zájem – jak co nejlépe vylepšit státní kasu. Takže třeba snížit DPH, spotřební daň nebo zalobovat pro nižší ceny PHM je sci-fi. A kdo by se o to třeba jen pokusil, bude jistě po zásluze potrestán.
Nedávno to v Německu vyřešili po svém. Žádné stávky, žádné prosby nebo petice, ale jednoduchá metoda, která rázem všechny probrala. Téměř všichni řidiči v celé zemi se byli schopni dohodnout a od pátečního poledne do pondělního rána nenatankovali ani kapku pohonných hmot! Všichni měli v nádrži tolik, aby do pondělka vydrželi a to bylo pane překvapení, když čerpací stanice neměly ani euro tržbu za víkend! A najednou se začalo něco dít. Fungující metoda, jak zodpovědné úředníky a podnikatele prosperující z prodeje PHM dotlačit k nějakému ústupku.
Máme signály, že v naší zemi se také něco podobného připravuje. Nedělejme si ideály, že by se zapojili všichni řidiči, dopravci apod., ale i kdyby to bylo jen 70%, nějaký dopad by to mohlo mít. A zamyslete se všichni, jestli dál chcete platit tak vysoké a nesmyslné ceny a mlčet nebo pro změnu chcete také něco udělat. Rozhodnutí je na každém z nás. Budeme vás včas informovat.
|
|
|
Tak tyhle ceny jsou již minulostí
