Norma na kanály
10. 12 2009 | A máme tu zase téma městské kanály. Věc, které trápí snad všechny motoristy. Není silnice, kde bychom mohli v klidu projet a přitom naše vozidlo mnohokrát neposkočilo na špatném kanálu. Jenže kdyby JEN poskočilo. Kolikrát je to takový náraz, že můžeme být rádi, pokud nezničíme nebo alespoň nenarazíme kolo. A díky umístění vík kanálů pokaždé v jiném místě vozovky, není ani dost dobře možné se jim vyhýbat. Je vůbec možné donutit zodpovědné instituce, aby situaci začaly konečně řešit?
Já si myslím, že by se určitě nějaká páka našla! Když už se všichni podniky, starající se o komunikace, vymlouvají na nedostatek finančních prostředků a nechtějí být zodpovědní, proč nezačít u stavitelů a nenutit je k řádně odvedené práci? Proč nikdo nedokáže zapustit kanálové víko tak, aby se nezačalo časem propadat? (A to už vůbec nechápu, jak může být víko umístěno nad úroveň silnice??!!) Nikdo nezná správnou technologii jak tomuto zabránit nebo alespoň minimalizovat?! Asi nerozumím tomu, proč to v některých jiných státech může být poměrně v pohodě a v naší republice ne. A na všechno doplácí zase jen motorista.
A pokud si náhodou zničíte vozidlo nebo v horším případě díky tomu uděláte dopravní nehodu (což naprosto klidně, po vjetí do díry u kanálu, může "rozhozené" vozidlo odskočit třeba do zábradlí nebo sloupu veřejného osvětlení), policie jen řekne: nepřizpůsobil jste jízdu stavu a povrchu vozovky! Zaplať! Ale co to znamená? Že jsme nuceni jezdit po tankodromu místo po slušných silnicích a předvídat, kde může být špatný kanál, jak velká je u něj díra apod?! Jestli to všechno nakonec není jen záměr proto, abychom nejezdili v obci 50km/hod, ani 30km/hod, ale možná si nainstalovali do auta šlapky a jezdili tak 15km/hod. Nebo si jako v minulosti pořídili nějakého běžce, který poběží s praporkem před námi a bude ukazovat cestu.
Napadla mě taková utopická myšlenka – NORMA NA KANÁLY. Všechny kanály by musely mít svojí normu a porušení by znamenalo jednak okamžitou nápravu a jednak postih buď pro stavitele nebo pro správce komunikace – to podle toho, jak by se to nastavilo. A věřím tomu, že bychom rázem jezdili po slušných silnicích beze strachu z poškození vozidla, neustálého nadávání a věčných oprav. On by si každý dobře rozmyslel neustále po sobě něco opravovat nebo platit škody motoristů.
Norma by mohla vypadat třeba nějak takhle:
- kanál musí být umístěn vždy ve středu vozovky, tolerance + - 5cm od středu, v případě více jízdních pruhů musí být umístěn vždy na středu pravého jízdního pruhu
nebo
umístěn vždy co nejblíže k okraji pravého jízdního pruhu, nesmí však začínat dál než 5cm cm od kraje vozovky a nesmí zasahovat více jak do 1/3 jízdního pruhu
- víko kanálu (okraj) nesmí být výše nebo níže než 0,5 – 1cm pod nebo nad úrovní vozovky
- vozovka okolo víka kanálu nesmí být zvlněna, propadlá nebo naopak nadměrně vyvýšena
- musí být zejména dbáno na to, aby ve vozovce v okolí kanálu nevznikaly výtluky a výmoly
- v případě nadměrně špatně zabudovaného kanálu - výškový rozdíl mezi víkem kanálu a vozovkou větší než 1cm - nese TSK (opět magistrát, stavitel…) riziko postihu za všeobecné ohrožení a poškozování cizí věci
- v případě, že řidič bude nárokovat náhradu za poničené vozidlo v místech, kde je nucen často jezdit - cesta do a z práce, s dětmi do školy, na lékařská vyšetření, v místě bydliště apod. a bude náležitě zadokumentováno nesplnění normy na kanály (např. fotodokumentace), je TSK (magistrát, městský úřad, stavitel...) povinen řidiči neprodleně proplatit, na základě faktury ze servisu, všechny opravy s tím související – tlumiče, pomocné čepy, silentbloky (event celá ramena), pomocné čepy řízení, uložení stabilizátorů, ložiska v kolech atd.
Pomiňme teď fakt, že vše je jen úvaha, že jmenované díly na vozidlo mají také nějakou životnost, že by se našla spousta vykuků apod., ale jistě by něco podobného mohlo vést k tomu, aby se o ty naše silnice začal konečně někdo starat. Vždyť pokud by bylo všechno v pořádku, nemohl by si nikdo nic nárokovat. No nezní to skvěle?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Asi nejstrašnější kombinace - kanál a koleje
