Rally Fighter - SUV podle fanoušků
25. 11 2010 | Vznik tohoto SUV je úplně jiný než standardně všichni známe. Svůj původ má z internetu, kam nezávislí designéři posílali své návrhy a práce. Ve finále nakonec zůstalo patnáct soutěžících – inženýři, designéři a několik „jen obyčejných“ nadšenců. Společně pak měli vytvořit finální produkt. Nemožné se stalo skutečností, Rally Fighter je na cestě do výroby.
Jedním z vozů, který se v Las Vegas objeví, je tedy právě Rally Fighter společnosti Locar Motors z Massachusetts, USA, která se na podobné projekty specializuje. Tentokrát bylo zadání opravdu nestandardní: crossover, který zvládne jízdu v terénu.
Pokud někdy někdo viděl Rally Fighter jako koncept, jen stěží uvěřil, že se něco takového bude vůbec někdy vyrábět. Prapodivně vypadající velké kupé se zadními světly z Hondy Civic a základem z BMW 335d. Vážně. Tahle prapodivnost je opravdu ve skutečnosti BMW 335d původně s třílitrovým motorem twin-turbo diesel a výkonem 265 koní. A navíc s homologací na běžné silnice. Na poslední chvíli ale z neznámých důvodů společnost Locar Motors zvolila benzínový osmiválec o objemu 6,2 litru a výkonem až 440 koní.
Trochu zvláštní je, že síla motoru je převáděna jen na zadní nápravu, což je u terénního vozu poněkud neobvyklé. Možná konstruktéři chtěli eliminovat problém spolehlivosti a snadnější výroby, čímž čtyřkolky zrovna nedisponují. A při rychlé jízdě s takto našlápnutým motorem není 4 x 4 potřeba. To ani v případě terénu, protože s těmi špunty na kolech, co má Rally Fighter k dispozici, může šplhat na stromy.
Rám je vytvořen a svařen z ocelových trubek, karoserie z větší části plechová. Spodní díl, přední a zadní část auta je z karbonu. Zvláštností je, že Rally Fighter nemá vlastně lak, ale vše kryje jen vinylová fólie, díky čemuž je váha o pět kilogramů nižší.
Na podvozku se však nešetřilo. Výborné pružiny i tlumiče, 20“ kola. Hodně velkou zvláštností na běžné silniční auto je zdvih asi půl metru.
V každém případě tohle vozidlo není stavěno na příliš hluboký a těžký terén. Jeho doménou budou spíš špatné a rozbité polní cesty, skoky a středně vysoké meze. A vzhledem k tomu, že na tuhle káru je možné dostat i značky (zatím tedy jen v USA) můžeme se snad těšit, že si s ním užijeme zábavu v brzké době i u nás. Už jen proto, že jeho pořizovací cena začíná na přibližně 50 000 dolarech (asi 900 000Kč), což je poměrně přijatelná cena za možná nejzajímavější a nejnetradičnější SUV momentálně na trhu.
Local Motors měl prozatím 22 závazných objednávek. Jejich počet se určitě zvýší, jakmile se tahle věc objevila na veletrhu SEMA začátkem listopadu tohoto roku.
|
|
|
|
|
|
