Nejrychlejší beran na světě
4. 03 2010 | Nastala doba, kdy i americký trh naříká nad vysokými cenami pohonných hmot. Téměř všichni výrobci automobilů bědují nad nedostatečným odbytem modelů, ať již jsou zákazníkům nabízeny ve všech možných variantách a modifikacích. Ale přesto jedna automobilka žádným strachem netrpí. A tou je Dodge. Letos v Detroitu tato automobilka prezentovala, za přítomnosti kovbojů na koních a stáda skotu, svůj staronový pick-up Dodge RAM.
Berani jsou, jak známo, velice tvrdohlavá zvířata. Když si něco takový beran umane, vždy toho docílí ať to stojí co to stojí.
A tím se vysvětluje, že když si beran RAM 1500 SRT-10 vzal do hlavy, že bude nejrychlejším na světě, stalo se!
Tento model není žádným nezkušeným nováčkem na americké scéně velkých nebo také full pick-upů. Jenže copak tohle 5160mm dlouhé zvíře s motorem 3,7 litrů a výkonem 158kw (216 PS) může být soupeřem třeba takového Chevroletu Silverado SS o délce 5781mm? Nebo si může troufnout na Ford SVT-150 s osmiválcovým motorem? No, jak se to vezme. Nová upravená verze Dodge RAM 1500 SRT-10 si může dovolit v klidu leccos. Pro zajímavost: dosavadní maximální rychlost sériového pick-upu je 237,5km/h a připsal si ho v červenci roku 2003 na svůj účet již zmíněný Ford. Ale jak jsme napsali v první větě, berani jsou hodně umanutí. 2. února 2004 na okruhu v Mexiku dosáhl Dodge SRT-10 neuvěřitelné rychlosti 249,6km/h. A tím se beran firmy Dodge stal opravdu nejrychlejší pick-upem na světě.
Jenže Dodge obhajuje své prvenství rád a ve všem. Takže aby toho nebylo málo, v nabídce automobilky se nám nabízí i Dodge RAM Power Wagon. Oba tito beraní samci s motory Hemi V-8 tvoří dvojici nejrychlejších a nejsilnějších beranů na celém světě. A pětimetrové neklidné zvíře za svůj výkon vděčí supersportovnímu „bráchovi" ze stejné dílny – Viperu. Pod dlouhou kapotou, velikosti dveří od garáže, se totiž ukrývá desetiválcový zážehový motor 8,3litrů!! Jinak řečeno, tento beran má neuvěřitelných 500koní výkonu a točivý moment činí 714 N.m. Tím se vysvětluje zrychlení z 0 na 100km/h za 5,7s, a to i díky váze pouhých 2,1 tuny.
V kabině vás už jistě nepřekvapí kožené sedačky, ABS, čtyři airbagy, tempomat nebo elektrické nastavení sloupku řízení, sedaček nebo dokonce pedálů, ale něco jiného ano. Prapodivně zakřivená dlouhá páka řazení manuální šestistupňové převodovky. Proti zvyklostem má tento drobeček i více kontrolek a palubní počítač. Vzhledem k šířce vozu 2029mm nikoho neudiví, že středová opěrka je vlastně zároveň sedák, i když dost nepohodlný.
Věřte, že ani s tímto kolosem nemusíte letět přes 240km/h po dálnici a nutit tím všechny rychle uhýbat do pravého pruhu. Stačí jen klidná jízda a čas od času sešlápnout plynový pedál. Řev tohoto desetiválce je opravdovým řevem nejrychlejšího berana na světě.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
