Donkervoort G8 235 E
5. 10 2010 | Nebývá moc zvykem, aby zrovna Nizozemci přicházeli na trh s vlastní vizí superlehkého sporťáku. Tedy vyjma společnosti Donkervoort, která je proslulá vývojem a stavbou lehkých a rychlých vozů, které jsou určeny zejména pro fanoušky, kteří mají rádi netradiční supersporty.
Mnozí znají uzavřený a celokapotovaný Donkervoort D8 GT, který se trochu lišil, ale ti, kteří raději otevřené Caterhamy, budou jistě z nového modelu Donkervoort G8 235 E nadšeni. V poměru hmotnost vs. výkon dosahuje téměř stejných parametrů, jako supersporty zvučných značek.
Agregátem je vpředu podélně uložený přeplňovaný dvacetiventilový čtyřválec o obsahu 1,8 litru Audi (ten samý se osazoval do starší Škody Octavie RS), který po úpravě (nové sací a výfukové potrubí, jiné turbo a řídící jednotka) disponuje nyní výkonem 235 koní. Pokud máte pocit, že to není nic moc, uvědomte si ale, že tohle auto váží však jen 580 kg!! To znamená, že poměr výkonu k hmotnosti je 405 koní/1 tuna. A to už je jen o něco málo méně, než nabízí např. Ferrari F458 Italia, které však také stojí kolem pěti miliónů.
Přesné údaje sice nejsou ještě zcela známé, ale očekává se, že Donkervoort G8 235 E bude mít zrychlení z 0 na 100 km/h kolem čtyř vteřin a maximální rychlost přes 200 km/h. U Donkervoortu vsadili na krátko poskládanou šestistupňovou převodovku, takže zvláště na klikatých cestách bude tento drobek k neutahání.
Kdo je příznivcem těchto spíše motorek na čtyřech kolech, bude nadšen. Je zcela evidentní, že tehdejší design Colina Chapmana (kdy vytvořil dnes již legendární Lotus 7) je stále v popředí zájmu a kdo nikdy neokusil jízdu v podobném vozidle neví, co to je za kouzlo a krásu řítit se krajinou v „káře ze staré školy“.
|
|
|
|
|
|
Donkervoort G8 235 E
|
|
|
Donkervoort D8 GT
|
|
|
Caterham Seven
