Bugatti Galibier 16C - pokoří Veyron?
14. 10 2010 | Ve světě silných, luxusních a hlavně dost drahým „motorů“ asi není nikdo, kdo by neznal Bugatti Veyron. Ale čas běží, vývoj automobilů pokračuje a tak i této, dnes již téměř legendě, začíná šlapat na paty další model legendární automobilky Bugatti, tentokrát s označením Galibier 16C. Bude nástupce také tak žádaný a obdivovaný?
Bugatti Galibier 16C se sice dostane na trh až v roce 2013, ale již dnes se pomalu stává ikonou, o které koluje množství spekulací. Představme si tedy legendu, která ještě v podstatě neexistuje.
Stejně jako je to u Veyronu, i Galibier bude mít dvoubarevný kabát. Tentokrát půlnoční modř v kombinaci s chromem. Motor zůstane také stejný, klasický a osvědčený model jako u Veyronu, tedy šestnáctiválec W16. Za zmínku možná stojí i to, že je koncipován tak, aby uměl spalovat i etanol.
Co se týče výkonu, Galibier bude o něco slabší. Veyron měl turbodmychadla čtyři, Galibier má disponovat pouze dvěma. Díky tomu bude mít „pouhých“ 800 koní. Převodovka je automatická osmistupňová, náhon na všechna čtyři kola a zadní část má zdobit dokonce osm výfukových trubic.
Celá kostra má být z uhlíkových vláken a jen přední oblouky a dveře z hliníku. Uhlíková vlákna se budou vyrábět ručně a firma je zvolila hlavně proto, že jsou velmi lehká a pevná. Inovacím se u Bugatti nebrání, ostatně byli jedni z prvních, kdo např. začal používat i hliník na části motoru, kola a karoserii.
A na skromnost si u Bugatti rozhodně nehrají. V oficiální tiskové zprávě je třeba napsáno, že Galibier bude tím nejhezčím, nejvýkonnějším a nejexkluzivnějším čtyřdveřovým vozem na světě, který je sportovní a zároveň pohodlný a skvělý. A Mercedes SLS rozhodně nemá šanci. No, možná. Ale také nestojí 23 miliónů korun…
A pokus si říkáte, že je vám celá karoserie nějak povědomá a kde jste ji viděli, pak máte pravdu. Designéři si vzali inspiraci v další klasice – v Bugatti Type 57 Atlantique – zadní dělené okno, klasicky splývavá záď a pár dalších drobností.
O kolik a jestli vůbec bude Galibier úspěšnější než Veyron se uvidí až časem. A zda ho někdy uvidíme jezdit i v naší republice je otázkou. Ostatně Veyron je v naší zemi jen jeden.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nebo je libo Maybach Exelero?
